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貴陽DN800超高隧道逃生管廠家

 鄭州合縱采用250萬分子量的超高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管。結合科學研究表明隧道施工救援通道的尺寸為800mm，壁厚采用30mm，以此來保證隧道坍塌施工人員能安全撤離。超高分子逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相 比，超高分子逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

隧道逃生管道技術參數：

    逃生系統的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制隧道逃生管道價格便宜但是管體重量較大．不利于運輸和施工中同步向前推進搬運。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴，但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性，同時重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質對插連接。方便施工搬運。另外．超高分子隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。

 隧道逃生管道管徑設計

  由于所需隧道逃生管道的尺寸設計是根據人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利的人體爬行理論的研究數據而定制的．因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列，經過試驗確定管道外徑尺寸為800mm。管材長度根據隧道施工現場條件和運輸條件分為3m、5m和6m。

 隧道逃生管道壁厚

  根據反復實驗的結果和相關理論數據得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。