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逃生管道在隧道工程項目發展中的應用

       在當今社會中，伴隨著隧道工程施工的不斷開展，更多的人開始意識到采用科學技術的手段投入到隧道工作中去，這無論是對于整個隧道工程項目的發展，還是對于第三方或者周邊環境的經濟收益都存在有非常積極地現實意義。隧道工程的多元化綜合性的工作，隱蔽程度非常大，高危險性質的工作，循環程度非常的強等等。因此關于隧道工程技術要點的分析研究也帶來一定的難點，同時也在某種程度上制約我國隧道工程項目的成功與否。在整個項目工程中，怎樣做好項目工程的施工工程對于整個項目的發展非常重要。

       而在項目工程的管理中，關于技術層面的管理可以說是尤為重要，怎樣將技術要點落實到實處，也就等于隧道工程的順利施工就有了一個良好的基礎，進而確保預期施工目標的順利實現。因此可以發現，完善隧道工程施工的技術管理工作，這對于整個隧道工程項目的長遠發展存在有非常積極地現實意義。

       鄭州合縱新材隧道逃生管道管材的尺寸型號的設計是經過測量人體學的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經過大量的實驗來證明：人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

　　隧道逃生管道優點：

　　1. 在低溫條件下公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

　　2. 新型抗沖擊逃生管有很高防腐性能，具有可靠性。

　　3. 設計合理，安裝便捷。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

　　4. 材料成本低，為工程項目節約采購成本。

　　5. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管具有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

　　6. 隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆，不易造成二次擦傷。

　　 逃生管道沖擊性能高，外力沖擊不能使其破裂，而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能。設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，在事故發生后，用來逃生，搶險，聯絡和傳輸各種物品。